Маршрут: Бангкок – Хат Яй – Пак Бара – Ко Липе – Пак Бара – Хат Яй – Бангкок. В столице Таиланда мы провели неделю и остались бы ещё, сумей сдать билеты.

С собой у меня был стандартный набор нищеброда: хороший убитый никон д50, полтинник и 18-70мм, а также вспышка. От влажности у никона отвалилась задняя вкладка под палец, но остался слой неприятного и тягучего клея. После того, как эта протоплазма оказалась везде, включая моего спутника, денежные купюры, ноутбук, обратные билеты, запас ирисок и мятный бальзам для губ, я покрыла её ровным слоем наклеек из магазина для девочек.

Теперь это самый кавайный никон д50 в восточной Европе. My other camera is epic, как говорят коллеги по гильдии, так что фото на телефон:


Я так упрямо старалась по максимуму не снимать банальных снимков «я и моя сраная Азия», что с трудом нашла две фотографии напечатать бабушке.

За три минуты до станции Коммунарск (Алчевск), Луганская область, поезд номер 19/20 «Киев-Луганск».

Судя по комментариям к предыдущей записи – здесь отличный ресурс с прекрасными людьми. Нет, правда.

Берегите голову.

Сегодня некоторых фотографий в блоге не видно, а на попытку загрузить изображение из сети выдаёт «действие не определено».
Почините, пожалуйста.

Картинка для привлечения внимания прилагается.

Однажды мне приснился убедительный и реалистичный сон, там показывали и рассказывали о существах, живущих в старых компьютерах и древней офисной технике. Они, как и дриады, нимфы или мавки, красивы, но недружелюбны и представляют собой определённую опасность. Как и положено воплощениям хтонической силы.

После того, как я записала это и идею максимально подробно (о важности записи идей и их категоризации будет отдельный пост, люблю систематизировать и делаю это постоянно), началась подготовка. Модель я присмотрела давно, подруга – профессиональный визажист – пообещала изобразить и черта лысого, если понадобится, а ещё один прекрасный человек предоставил видео-свет и складское помещение одного издательского дома города Киева с нужным количеством старых emac'ов.

Подбор одежды чуть не отодвинул всё до лучших времён: я собиралась снять жестковатый и нестандартный фэшн, а без правильно подобранного сочетания модели-одежды-макияжа-окружения такая съёмка обречена. И в этом, кстати, проблема большинства того, что я называю «русским фэшном», но об этом будет несколько отдельных постов. После того, как я ещё что-нибудь сниму. Тут мне помог друг и молодой дизайнер в одном лице, прекрасно понимающий меня, а также то, что сейчас модно в моде. Несколько вещей, кстати, взяты из гардероба фотографа, можете попробовать угадать, какие именно :3

Снято в марте прошлого года. Сейчас я не очень довольна некоторыми картинками: на новом, нормальном мониторе они смотрятся не так, как задумывались, и когда восстановится всё тот же винчестер из предыдущих постов, я обязательно переделаю. К тому же, сейчас я бы всё сделала иначе, прошлый год был не очень продуктивен в плане количества фотографий, зато я прочитала, пережевала, переживала, переварила и переосмыслила столько, что хватит на несколько лет вперёд.

Когда прошлой осенью ко мне обратились ребята из киевского «Интеллект-клуба» при институте прикладного системного анализа (НТУУ «КПИ»), и предложили снять несколько панорам вагонов метро изнутри для обучающей программы, я сразу же согласилась. Во-первых, они со мной дружат давно и даже сделали мне все условия (помещение, проектор, ноут и свобода действий) для проведения лекций при фотоклубе. А во-вторых, я никогда не была в депо метрополитена.

Тогда я ещё не знала, что до депо придётся идти 15 минут через лес по грязи. В дождь. Но это абсолютно стоило того: в новом киевском депо (зелёная ветка, за Бориспольской) идеальные условия для съёмок чего угодно: стеклянная крыша, рассеянный свет, белые стены. Как только я восстановлю старый винчестер (о бэкапах мы ещё поговорим обязательно), покажу общие виды.

Ребятам параллельно проводили экскурсию с объяснениями, так что я тепреь знаю, под каким сиденьем должен быть баллон с кислородом, как открыть двери двумя способами, а также, что скрывается в кабине машиниста. Ещё меня обещали покатать в кабине как-нибудь.

Панорамы получились обычными хорошими панорамами. Сейчас я о двух других фотографиях. На обработку, помимо очевидных вещей, повлияла картинка фильма Midnight Meat Train.

Мне кажется, на главной не хватает окошка с дайджестом последних постов всех пользователей. Или тут где-то есть секретная ссылка на это?

Первым постом, традиционно, будет автопортет. Этим жанром я постоянно и откровенно злоупотребяю, и не было ещё ни одной серьёзной съемки, где я бы не сфотографировала и себя тоже.

Не являясь большим экспертом в портретах, своих или других людей, я считаю, что автопортрету хорошо бы показывать что-то большее, чем просто лицо, голову, руки или другие части тела фотографа. This one speaks for itself, как говорят зарубежные коллеги.